Analisis Kelayakan dan Strategi Pengembangan Pelabuhan Watunohu sebagai Pelabuhan Pengumpul di Kabupaten Kolaka Utara

Abstrak

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui; (1) aktifitas barang bongkar muat menurut jenis barang dan jasa di Pelabuhan Watunohu; (2) kondisi fasilitas pokok, fasilitas fungsional dan fasilitas pendukung yang ada di Pelabuhan Watunohu; dan (3) strategi pengembangan pelabuhan Watunohu sebagai pelabuhan pengumpul di Kabupaten Kolaka Utara. Penelitian ini dilaksanakan di Kecamatan Watunohu Kabupaten Kolala Utara. Data dianalisis dengan menggunakan teknik deskriptif kualitatif.

Hasil penelitian menyimpulakan bahwa; (1) Terdapat sepuluh (10) komoditi perkebunan yang melalukan aktifitas bongkar muat di Pelabuhan Watunohu yaitu; kelapa, kopi, lada, pala, cengkeh, coklat, sagu, nilam, kemiri dan enau/arean. Jumlah arus penumpang diproyeksi mengalami peningkatan setiap tahunnya, serta arus penumpang yang turun lebih banyak dibanding penumpang yang naik; (2) Fasilitas pokok yang ada di Pelabuhan Watunohu terdiri dari; lahan, dermaga, alur pelayaran, dan kolam pelabuhan.  Fasilitas fungsional berupa; kantor pelabuhan, terminal penumpang, dan akses jalan. Fasilitas pendukung atau penunjang yang ada hanyalah pos portal.

Strategi pengembangan pelabuhan Watunohu sebagai pelabuhan pengumpul di Kabupaten adalah; (a) membuat grand design pengembangan Pelabuhan Watunohu berstandar nasional sesuai arahan kebijakan pemanfaatan ruang nasional; (b) pemerintah daerah (Provinsi Sulawesi Tenggara dan Kabupaten Kolaka Utara) untuk membuat regulasi kebijakan dan kerjasama dengan pemerintah Sulawesi Selatan dalam rangka mendukung Pelabuhan Watunhu sebagai kawasan startegis nasioanal (antar kawasan dan antar pulau); (c) peningkatan kualitas dan kuantitas layanan (fasilitas) dalam mendukung kawasan pengembangan strategis wilayah Teluk Bone dan sekitarnya; (d) Meningkatkan akses pasar nasional untuk tujuan ekspor antar pulau atas komoditi (bahan baku) pertanian dalam rangka memaksimalkan kontribusi sektor pertanian/perkebunan yang terus meningkat; (e) peningkatan layanan armada kapal barang dan penumpang; (f) meningkatkan akses “intermediary area” dan “multiplier and domino effect” antar wilayah hinterland; (g) pemantapan organisasi dan manajemen pengelola pelabuhan secara professional melalui Unit Pengelola Teknik Dinas (UPTD) atau Badan Usaha Milik Daerah (BUMD); (h) manajemen transportasi antar kawasan, akan dan dari Pelabuhan Watunohu; (i) peningkatan kualitas aksesbilitas jalan arteri dan lokal wilayah hinterland; dan (j) meningkatkan pemanfaatan pola ruang pelabuhan secara intergratif (parkir, perdagangan/toko, rumah makan, RTH dan fungsi lainnya) berbasis lingkungan.